В начале совещания по проблеме «Саратовских авиалиний» Председатель Саратовской областной Думы Иван Кузьмин отметил, что рабочая группа по проблеме функционирует уже длительное время и результат этой работы – деятельность аэропорта в нормальном режиме , т.е. рейсов достаточно, саратовцы не испытывают проблем с авиасообщением. Надо отметить, что руководство авиалиний от участия в совещании отказалось.

Далее, первый зампред правительства Вадим Ойкин рассказал об итогах проведения им совещания с руководством авиалиний, порядке действий правительства в плане регулирования тарифов на аэропортовую деятельность «Саравиа». В настоящее время документация «Саравиа» не предоставлена. Важно понимать, что повышение тарифов на аэропортовую деятельность может привести к удорожанию авиабилетов.

С. Г. Курихин высказал свою позицию по поводу тарифов. Поскольку ранее эта финансовая группа выступала против повышения любых тарифов, налицо двойные стандарты. Также, требование бюджетного финансирования деятельности «Саравиа» выглядит, как шантаж правительства. Одновременно, ряд сделок, проведённых руководством авиакомпании в 2017 году, вызывают вопросы, поскольку «Саравиа» закупало непрофильные активы у компаний Аркадия Евстафьева. Нерегулируемые тарифы были подняты уже в прошлом году, что авиаторами не афишируется. Транспортная прокуратура не реагирует на депутатские обращения.

А.С. Ландо возмутился некорректным поведением руководства «Саравиа», в связи с неявкой их на совещание, собравшее огромное количество руководителей области и общественников. До сих пор пассажирам не возвращены 190 миллионов рублей, уплаченные ими за несостоявшиеся полеты. Не пора ли владельцу приехать и рассказать гражданам о своих планах? Нужно вызвать его на рабочую группу.

Л.А. Писной усомнился в том, что «Саравиа» представит какие-то документы. Если компания не подтверждает обоснованность себестоимости, то, как можно рассматривать любые новые тарифы. Раз предприятие не представляет документацию, то просьба к прокуратуре помочь нам в изучении этого вопроса.

В ходе обсуждения были выслушаны мнения представителей транспортной прокуратуры, антимонопольной службы.

Вице-губернатор Игорь Пивоваров рассказал, что работа над проблемой не прерывалась ни на день. Сегодня сотрудничаем со старым и новым перевозчиками, максимально соблюдаются права работников. Он особо подчеркнул, что «Саратовские авиалинии» максимально уходят от экономического решения в пользу политического давления. Губернатор именно по причине отсутствия экономического обоснования не может пока участвовать в решении этого вопроса.

Я вынужден был вернуть дискуссию в русло работы рабочей группы: полеты производятся, права трудового коллектива соблюдаются, остается вопрос возврата денег пассажирам.

Аэропортовая деятельность осуществляется, а ее неэффективность крайне сомнительна – покупаются, квартиры, акции, а откуда убытки? Вчера тарифы компанию устраивали, а теперь перестали? Авиакомпания сама лишила себя права осуществлять перевозки. Вопросы появились давно и нужно вернуться к решению, а не поднимать популистские крики. Почему сегодня «Саравиа» не начала процесс продления лицензии на аэропортовую деятельность? Не начала процесс утверждения новых тарифов? В конце совещания я кратко сформулировал необходимость запросить у Генеральной прокуратуры провести проверку «Саравиа» на предмет преднамеренного банкротства и проводимых действий по продлению сертификата аэропортовой деятельности.